29 октября 2023 года - День общенационального траура в Республике Казахстан

Метка: терминалы

<?php echo esc_attr( get_the_title() ) ?>

Запущен пилотный проект по внедрению межбанковских QR-платежей

Национальный Банк Казахстана и Национальная платежная корпорация запустили пилотный проект по внедрению межбанковских QR-платежей. Демонстрация первой транзакции состоялась 15 ноября в рамках Конгресса финансистов Казахстана в Алматы с участием двух банков второго уровня, сообщает пресс-служба ведомства. Сервис межбанковских QR-платежей является одним из составных компонентов Национальной цифровой финансовой инфраструктуры, которая позволит гражданам совершать быстрые и удобные QR-платежи. В частности, внедрение межбанковских QR-платежей предоставит возможность бизнесу сократить затраты на установку нескольких терминалов от разных банков, а гражданам — оплачивать по QR - коду через терминал любого банка страны. В свою очередь банки смогут оптимизировать затраты за счет снижения стоим
<?php echo esc_attr( get_the_title() ) ?>

Что мы должны знать о временном ограничении на выезд из Республики Казахстан?

Буква закона В наше время многие наши граждане Республики Казахстан выезжают за границу по разным причинам. Однако, не все граждане Республики Казахстан знают о существующем Законе РК «Об исполнительном производстве и статусе судебных исполнителей» (далее-Закона), предусматривающий временное ограничение на выезд должников за пределы Республики Казахстан. Так, в соответствии со  ст. 33 Закона судебный исполнитель обязан вынести постановление о временном ограничении на выезд физического лица, руководителя (исполняющего обязанности) юридического лица, являющегося должником, из Республики Казахстан в случаях неисполнения более трех месяцев требования исполнительного документа о взыскании периодических платежей; требования исполнительного документа на сумму, равную либо превышающую сорококр
<?php echo esc_attr( get_the_title() ) ?>

Китай готов принимать более 4 млн тонн казахстанского зерна в год

Казахстанское зерно традиционно поставляется на рынки государств Средней Азии, однако зависимость от одного покупателя Казахстану не выгодна. В связи с этим в последние годы большой интерес трейдеры нашей страны проявляют к Китаю. Переработчики зерна в КНР также заинтересованы в расширении контактов с Казахстаном. По итогам прошлого года Казахстан поставил в Китай 2,2 млн тонн зерновых грузов, включающих пшеницу, фураж, бобовые и масличные. Эксперты считают, что потенциал торговли намного выше, но пока его не удается реализовать из-за логистических проблем. Ежегодно возникают сложности с железнодорожными отгрузками в китайском направлении, причины которых до конца непонятны никому – ни властям, ни трейдерам, ни отраслевым союзам. Портал ElDala.kz решил разобраться в ситуации на месте
<?php echo esc_attr( get_the_title() ) ?>

Китай просит больше казахстанской пшеницы зерновозами

Национальная компания КТЖ прокомментировала ограничения на перевозку казахстанского зерна в Китай контейнерами. Она связана с проведением ремонтных работ на станции Алашанькоу, при этом поставки зерновозами будут продолжены. «Китайская сторона уведомила о проводимой модернизации контейнерного терминала на станции Алашанькоу и просит временно увеличить объемы перевозок зерновых грузов в зерновозах и крытых вагонах и нарастить грузопотоки через переход Алтынколь-Хоргос - сообщили в КТЖ. В компании также проинформировали, что перевозка зерна из Казахстана в Китай с сентября 2022 по июнь 2023 года к аналогичному показателю предыдущего сезона выросла в четыре раза и составила 1,1 млн тонн. Из общего объема 78% (844 тыс. тонн) транспортировано в контейнерах. Погрузка прод